Las denegaciones de embarque, las cancelaciones o los retrasos en los vuelos es una realidad a la que pr\u00e1cticamente nadie es ajeno y que cobra m\u00e1s atenci\u00f3n en temporada vacacional. La legislaci\u00f3n comunitaria establece qu\u00e9 conceptos podemos reclamar de encontrarnos ante tal acontecimiento, sin perjuicio de lo previsto en la legislaci\u00f3n nacional.<\/p>\n
Esta regulaci\u00f3n se enmarca en el objetivo de garantizar un elevado nivel de protecci\u00f3n de los consumidores, sean estos de l\u00edneas regulares o no e, inclusive, los viajes combinados. Dicha normativa se encuentra esencialmente en el Reglamento n\u00fam. 261\/2004 de compensaci\u00f3n y asistencia a los pasajeros a\u00e9reos en caso de denegaci\u00f3n de embarque y de cancelaci\u00f3n o retraso de los vuelos, que analizaremos m\u00e1s pormenorizadamente a continuaci\u00f3n. Si bien deber\u00edamos precisar que dicho reglamento solo se aplicar\u00e1 cuando el aeropuerto de partida est\u00e9 en la Uni\u00f3n Europea, o no sea de la Uni\u00f3n, pero se dirija all\u00ed siempre y cuando la aerol\u00ednea sea europea.<\/p>\n
\u00bfPuedo reclamar ante la Denegaci\u00f3n de embarque?<\/strong><\/p>\n Antes de la denegaci\u00f3n definitiva de embarque, los transportistas a\u00e9reos deber\u00e1n proponer a los pasajeros que se presenten voluntariamente para renunciar a su reserva de vuelo a cambio de determinados beneficios.<\/p>\n Si a\u00fan despu\u00e9s de la proposici\u00f3n de voluntarios hubiese que denegar definitivamente el embarque a algunos de los pasajeros, \u00e9stos podr\u00e1n cancelar sus vuelos, con reembolso de sus billetes o continuarlos en condiciones satisfactorias. Para lo dem\u00e1s, se atendr\u00e1 a lo previsto para las cancelaciones de vuelos.<\/p>\n Los voluntarios, a parte de los beneficios pactados, tendr\u00e1n los mismos derechos que aquellos pasajeros a los que negaron su embarque definitivamente, es decir, los mismos que para las cancelaciones de vuelo.<\/p>\n \u00bfTengo Derecho a una indemnizaci\u00f3n ante la Cancelaci\u00f3n del vuelo?<\/strong><\/p>\n El reglamento establece unos deberes de informaci\u00f3n y puesta a disposici\u00f3n de medios de darse una posible cancelaci\u00f3n de vuelo. Para evitar responsabilidad econ\u00f3mica alguna deber\u00e1 comunicarles a los clientes de los vuelos afectados con una antelaci\u00f3n de dos semanas o antes, si la compa\u00f1\u00eda pone a su disposici\u00f3n medios de transporte con horarios de partida y llegada similares a los del itinerario inicial.<\/p>\n En caso de cancelaci\u00f3n del vuelo la aerol\u00ednea deber\u00e1:<\/p>\n Si el viaje perdiese su raz\u00f3n de ser, se le reembolsar\u00e1 tambi\u00e9n el billete de vuelta al lugar de origen. Un ejemplo claro ser\u00eda aquel en el que el pasajero viaja para una reuni\u00f3n de trabajo a la que ya le ser\u00eda imposible llegar.<\/p>\n De elegir la continuaci\u00f3n del viaje en transporte alternativo y ser la salida como m\u00ednimo al d\u00eda siguiente de la salida programada del vuelo cancelado, la aerol\u00ednea deber\u00e1 soportar adem\u00e1s, los gastos de asistencia de alojamiento y transporte entre el aeropuerto y el hotel.<\/p>\n Las cuant\u00edas podr\u00e1n reducirse en un 50% si la compa\u00f1\u00eda hubiese ofrecido un transporte alternativo de horarios comparables.<\/p>\n Cabe aclarar que, aquellos gastos de asistencia a los que obliga el reglamento y ya mencionados \u2013alimentos, bebidas, fax, etc.\u2013 en que incurriesen los pasajeros, habi\u00e9ndolos solicitado o no a los trabajadores de la aerol\u00ednea, tambi\u00e9n son objeto de indemnizaci\u00f3n por parte de la aerol\u00ednea.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 pasa con el Retraso de vuelos?<\/strong><\/p>\n De preverse un retraso del horario de salida de dos horas o m\u00e1s en un vuelo de hasta 1500 km, tres horas en vuelos de entre 1500 y 3500 Km o cuatro horas a partir del anterior kilometraje, la aerol\u00ednea deber\u00e1 ofrecer la asistencia b\u00e1sica \u2013alimentaci\u00f3n, bebida y medios de comunicaci\u00f3n\u2013 y, si el vuelo se retrasa \u2013como m\u00ednimo\u2013 hasta el d\u00eda siguiente del horario previsto, tambi\u00e9n responder\u00e1 por el alojamiento y el transporte entre \u00e9ste y el aeropuerto.<\/p>\n El pasajero tendr\u00e1 tambi\u00e9n derecho a compensaci\u00f3n, como las del anterior apartado, cuando \u00e9ste se considere de gran retraso, es decir, de tres o m\u00e1s horas respecto al itinerario previsto para la llegada.<\/p>\n \u00bfEn circunstancias extraordinarias tengo Derecho a indemnizaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n De sobrevenirse circunstancias extraordinarias la aerol\u00ednea no estar\u00e1 obligada a la compensaci\u00f3n econ\u00f3mica. \u00a0Entenderemos circunstancias extraordinarias aquellas que no podr\u00edan haberse evitado incluso si se hubieran tomado todas las medidas razonables.\u00a0 Ser\u00e1n aquellos acontecimientos que no sean propios del ejercicio normal de la actividad del transportista a\u00e9reo y que escapen al control efectivo de \u00e9ste.<\/p>\n La sentencia del Tribunal de Justicia de la Uni\u00f3n Europea de 17 de abril de 2018 resuelve a este respecto y, en concreto, cuando la cancelaci\u00f3n o el gran retraso se sucede en un per\u00edodo de huelga. El tribunal considera que habr\u00e1 que evaluar caso a caso. No se considerar\u00e1 una huelga como circunstancia extraordinaria si \u00e9sta es consecuencia del ejercicio normal de la actividad de la aerol\u00ednea o no escapa a su control. En este caso concreto la huelga se hab\u00eda producido a consecuencia de la reestructuraci\u00f3n y reorganizaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda y, seg\u00fan la Comisi\u00f3n Europea y el propio tribunal, dichas medidas forman parte de la gesti\u00f3n normal de \u00e9sta y, en consecuencia, los riesgos derivados de dichas medidas, es decir, la huelga.<\/p>\n Entiende adem\u00e1s el tribunal que es independiente la calificaci\u00f3n que se d\u00e9 a dicha huelga por el derecho nacional, si es o no ilegal o si fue convocada por los representantes de los sindicatos o no. Dice el tribunal que ser\u00eda como hacer depender el derecho de los pasajeros a la compensaci\u00f3n de la legislaci\u00f3n laboral vigente en cada Estado miembro, con el consiguiente menoscabo de los objetivos del Reglamento.<\/p>\n \u00bfSe puede reclamar si me he visto afectado por la huelga en Ryanair?<\/strong><\/p>\n Caso reciente es el de la cancelaci\u00f3n de vuelos de Ryanair los d\u00edas 25 y 26 de julio a causa de la huelga de los tripulantes de cabina en los que se prev\u00e9 que el n\u00famero de afectados ascendi\u00f3, solo en Espa\u00f1a, a los 50.000 pasajeros.<\/p>\n Ante esta perspectiva, \u00bfse podr\u00eda considerar dicha huelga una circunstancia extraordinaria? Para ello, debemos atender a su causa y si escapa o no a su control efectivo.<\/p>\n La causa es la negociaci\u00f3n de salarios y condiciones laborales de sus trabajadores, m\u00e1s concretamente, se reclama que los contratos de los trabajadores se regulen por la legislaci\u00f3n del pa\u00eds en que realice efectivamente su trabajo. Que los trabajadores de la compa\u00f1\u00eda reclamen como ley aplicable a sus contratos la legislaci\u00f3n del pa\u00eds en que realizan efectivamente su trabajo, residen habitualmente y pagan los impuestos correspondientes entrar\u00eda dentro del ejercicio normal. Ser\u00eda una elecci\u00f3n conforme al Reglamento Roma I sobre ley aplicable a obligaciones contractuales, que ya se hizo en el contrato, si bien en una posici\u00f3n no equivalente entre trabajador y empresario.<\/p>\n En cuanto a la consideraci\u00f3n de si escapa al control efectivo tambi\u00e9n habr\u00eda que considerar que dicha huelga fue convocada con la antelaci\u00f3n suficiente. La tripulaci\u00f3n de cabina de varios pa\u00edses convoc\u00f3 una huelga para los d\u00edas 12, 25 y 26 de julio. La decisi\u00f3n de ir a la huelga fue tomada el 5 de julio, en una sesi\u00f3n en la que se han reunido los sindicatos espa\u00f1oles USO y Sindicato Independiente de Tripulantes de Cabina de L\u00edneas A\u00e9reas (Sitcpla), el italiano UIL, el belga CNE y el portugu\u00e9s SNVPAC. Las cancelaciones del 25 y 26 de julio ser\u00edan, por tanto, solventables mediante una cancelaci\u00f3n con las dos semanas de antelaci\u00f3n que prev\u00e9 el reglamento para evadir la compensaci\u00f3n y causar a los pasajeros los menores perjuicios posibles. Adem\u00e1s, dichas negociaciones ya se iniciaron a principios de a\u00f1o.<\/p>\n En s\u00edntesis, dicha huelga versa sobre una cuesti\u00f3n dentro del ejercicio normal de la actividad de la compa\u00f1\u00eda y que fue puesta en conocimiento con suficiente antelaci\u00f3n para manejar sus consecuencias, se entender\u00eda como circunstancia no extraordinaria y, por tanto, aplicables los art\u00edculos del reglamento sobre la compensaci\u00f3n.<\/p>\n En conclusi\u00f3n, de toparnos ante una denegaci\u00f3n de embarque, una cancelaci\u00f3n o un retraso la aerol\u00ednea deber\u00e1 de informarnos y atender nuestras necesidades b\u00e1sicas. Podremos elegir entre el reembolso del billete o continuar con el viaje que nos ofrezcan en transporte alternativo comparable con la menor variaci\u00f3n temporal posible. Adem\u00e1s, para el caso de cancelaciones o grandes retrasos existe una compensaci\u00f3n que se podr\u00e1 complementar con otras indemnizaciones previstas en el Convenio de Montreal o la legislaci\u00f3n nacional.<\/p>\n Si lo considera oportuno, cont\u00e1ctenos. En R\u00faa Abogados, somos especialistas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las denegaciones de embarque, las cancelaciones o los retrasos en los vuelos es una realidad a la que pr\u00e1cticamente nadie es ajeno y que cobra m\u00e1s atenci\u00f3n en temporada vacacional. 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